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深圳市遠(yuǎn)致達(dá)軌道交通有限公司
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SRT,讓市民暢享新生活!

 

  4月16日上午,市區(qū)超級虛擬軌道交通(SRT)一號線開通試運(yùn)行現(xiàn)場會在我區(qū)舉行。試運(yùn)行當(dāng)天,市民群眾紛紛趕到現(xiàn)場,乘坐體驗首趟SRT,共同分享SRT一號線開通試運(yùn)行的喜悅。

 


  近日,記者坐進(jìn)了36米長的超軌SRT,一走進(jìn)車艙,藍(lán)天白云的頂燈讓整個列車明亮而又科技感十足,列車靠門的位置設(shè)有供使用輪椅的殘障人士的愛心專屬乘車位,充滿了人性化。


  環(huán)科城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“SRT的開通,滿足了市民長距離快速公交出行需求,對提升城市功能品質(zhì)、發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)有著積極的推動作用。”



  通勤時間縮短,上班族笑開顏


  “現(xiàn)在由于有了SRT ,它有專用的車道,而且是直線通行,每天早晨上班半個小時左右就能到單位了。”4月22日上午,乘坐SRT上班的市民周先生笑著告訴記者,他家住在城西的八菱華莊小區(qū),工作地點卻在城東綠地商務(wù)城附近,在SRT試運(yùn)行之前,他一直開車上班,遇上早高峰,高架上堵車,總讓他心急如焚,現(xiàn)在的SRT大大地節(jié)省了他的通勤時間。


  SRT的開通不僅僅是縮短了上班族的通勤時間,更重要的是讓通勤時間變得更可控。在SRT一號線的試運(yùn)行階段,運(yùn)營時間為早上六點半至晚上八點半,到達(dá)每站的時間基本都是確定的,單趟行駛時間約為45分鐘,極少出現(xiàn)誤點情形。

 


  “正是由于到達(dá)每站的時間基本都是確定的,只要按照正常到站時間來規(guī)劃出門,就不會錯過SRT而耽誤上班,乘客們更加放心了。”周先生告訴記者,他也可以通過“鹽城公交”的小程序APP查詢到SRT經(jīng)過每站的時間,更加精準(zhǔn)地做好出門規(guī)劃。


  記者還從市公交公司了解到,已對15條行經(jīng)青年路、西環(huán)路與BRT并行的普通公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,進(jìn)一步讓道于民,方便換乘,減少重復(fù)線路。


  保障安全出行,讓家人多點放心


  近日,七十多歲的張大爺坐在SRT的車艙內(nèi),穿梭于市區(qū)繁忙的青年路,整個運(yùn)行過程舒適流暢,即使是拐彎的地方,也十分平穩(wěn)。張大爺說:“我喜歡到大洋灣玩,我坐這個車到長亭路下,這車比公交寬敞,座位多,運(yùn)行還平穩(wěn)。”


  可靠的公共交通工具對于安全出行至關(guān)重要。江蘇中車城市交通裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道:“SRT是一款極具安全性的公共交通產(chǎn)品,它有雷達(dá)測量障礙物,360°全車身無死角監(jiān)控,5G車路協(xié)同等安全技術(shù),確保運(yùn)行安全。”


  “SRT有防撞預(yù)警系統(tǒng),十分智能,駕駛起來安全感十足。視野非常開闊,行駛起來也更加平穩(wěn)、舒適,與普通公交車不同的是,駕駛SRT是坐在中間的,駕駛艙和乘客艙是隔離的,與地鐵內(nèi)部分布一致。”退伍軍人孟令君是SRT的一名駕駛員,說起駕駛SRT的感受,孟令君臉上掛滿自豪的神情。

 


  “SRT的智能系統(tǒng)還有防疲勞駕駛系統(tǒng)。”孟令君告訴記者,在列車發(fā)車之前,系統(tǒng)會自動對駕駛員進(jìn)行行為狀態(tài)的健康監(jiān)測,在行駛過程中如果監(jiān)測到司機(jī)打哈欠等不妥行為,也會通過語音對講,讓司機(jī)更加規(guī)范行車,所有這些都更大程度地保障了乘客的安全。


  媒體競相報道,成為新的網(wǎng)紅打卡點


  4月20日晚,來自鹽城工學(xué)院的大一學(xué)生孫譽(yù)燁來到SRT青年東路希望大道站臺,只見她雙臂畫圈,正當(dāng)SRT呼嘯而過時,立刻做出超人起飛的動作,與列車共同駛向璀璨未來……她的同學(xué)將這一幕拍成了短視頻上傳平臺,獲得眾多網(wǎng)友點贊。


  SRT已然成為了我區(qū)新晉的網(wǎng)紅打卡點。呼嘯而過的中國紅列車、寬敞明亮的候車站臺、可愛時尚的文明標(biāo)語……所有這些元素既時尚又前衛(wèi),隨手一拍都能拍出大片感,各個自媒體團(tuán)隊紛至沓來。


  SRT這一新型交通項目在亭湖的本土化生產(chǎn)也一直在如火如荼進(jìn)行中,引起了媒體的廣泛關(guān)注。據(jù)了解,我區(qū)本土企業(yè)江蘇高和智能裝備股份有限公司正在試制本地配套車體部件,江蘇高精機(jī)電裝備有限公司也正在組織研發(fā)團(tuán)隊,加緊車橋等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制。



  政府高度重視,打造新型軌道交通產(chǎn)業(yè)集群


  區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人指出:“下一步,我區(qū)將在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,積極搶抓全國乃至全球新型交通建設(shè)機(jī)遇,以SRT一號線試運(yùn)行為契機(jī),助推SRT整車生產(chǎn)本地化,大力招引產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè),竭盡全力為新型交通產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)營造良好的發(fā)展環(huán)境和成長空間。”

 

 

 

 


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